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VERKEHRSÜBERGREIFENDE BRÜCKEN BAUEN
Das Verkehrsaufkommen steigt weltweit, die Mobilitätsbedarfe verändern sich und mit ihnen die Anforderungen an Mobilitätslösungen in Hinblick auf Schnelligkeit, Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit, Flexibilität, Energieeffizienz und Umweltverträglichkeit. Digitalisierung ist eine wesentliche Grundlage für neue Lösungsansätze und Geschäftsmodelle, beispielsweise durch neuartige (autonome) Fahrzeugsysteme und -funktionen auf der Basis von Umfeld- und Lageerkennung, Navigation, Steuerung, Mensch-Maschine-Schnittstellen, sowie Kommunikation, Interaktion und Kooperation. Zukünftige Mobilitätskonzepte werden durch eine stärkere Kombination unterschiedlicher Mobilitätsträger geprägt sein und den Transport von Personen und Güter weiter integrieren. Die Intermodalität erfordert eine bessere Vernetzung der Mobilitätsträger untereinander sowie mit den Nutzenden und damit eine transportsystemübergreifende Betrachtung von Technologien und Prozessen zur Erhebung, Auswertung und Bereitstellung von Daten. Die Leitidee lautet vom intelligenten Fahrzeug zur integrierten Mobilität durch Digitalisierung.
Zentrale Aspekte sind digitalisierte und intermodale Mobilitätskonzepte, digitale Dienste und Dienstleistungen, intelligente Verkehrs- und Transportsysteme, Fahrzeugsysteme und -funktionen, Sicherheit und Datenschutz mobilitätsbezogener Daten sowie intelligente, datenbasierte Anwendungen.
MOBILITÄT BRAUCHT NEUE KONZEPTE
"Im Zukunftslabor Mobilität verfolgen wir den Anspruch, zukunftsfähige Transportsysteme und mobilitätsunterstützende IT-Systeme zu entwickeln, die sich verträglich in die Lebenswelt in Stadt und Land sowie in bestehende Infrastrukturen und Verkehrssysteme einfügen“, so Professor Dr.‑Ing. Thomas Vietor von der Technischen Universität Braunschweig und Sprecher des NFF. „Im Vordergrund steht unter anderem die intermodale Mobilitätskette von Tür zu Tür, also die Auswahl und Kombination unterschiedlicher Verkehrsträger und Dienste auf Straßen, Schienen und Wasser. Die Mobilität umfasst zusätzlich zum individuellen Fahrzeug alle Mobilitätsträger und bildet somit das gesamte Mobilitätssystem ab. Wir verfolgen dabei einen nutzerzentrierten Ansatz, der sich an individuellen Bedarfen orientiert. Damit wollen wir auch die Mobilität in ländlichen, dünn besiedelten Räumen sicherstellen und den dort lebenden Menschen eine soziale Anbindung ermöglichen.“
Prof. Dr.-Ing. Thomas Vietor, TU Braunschweig
Nutzerzentrierter Ansatz, der sich an individuellen Bedarfen orientiert
Weitere Informationen
ÜBER DAS ZUKUNFTSLABOR MOBILITÄT
Zukunftslabor-Sprecher: Prof. Dr.-Ing. Thomas Vietor
TU Braunschweig - Institut für Konstruktionstechnik
Niedersächsisches Forschungszentrum Fahrzeugtechnik (NFF)
- Technische Universität Clausthal
- Institut für Informatik
- Institute for Software and Systems Engineering
- Hochschule Osnabrück
- Institut für Produktion und Logistik (LOGIS.NET)
- Technische Universität Braunschweig
- Institut für Automobilwirtschaft und Industrielle Produktion
- Institut für Softwaretechnik und Fahrzeuginformatik
- Universität Göttingen
- Arbeitsgruppe Data Fusion
- Universität Oldenburg
- Abteilung Hybride Systeme
- Leibniz Universität Hannover
- Institut für Kartographie und Geoinformatik
- Forschungszentrum L3S
- OFFIS Institut für Informatik
- FuE-Bereich Verkehr
- Ostfalia Hochschule
- Fachgruppe Regelungstechnik und Fahrzeugmechatronik
- Institut für verteilte Systeme
- Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) Institut Braunschweig
- Technische Universität Clausthal
- Institut für Maschinenwesen
- Hochschule Osnabrück
- Institut für Produktion und Logistik (LOGIS.NET)
- Universität Oldenburg
- Department für Informatik
- Abteilung Systemanalyse und -optimierung
- embeteco GmbH & Co. KG
- GOD Gesellschaft für Organisation und Datenverarbeitung mbH
- Wachstumsregion Hansalinie e.V.
- Netrocks GmbH
- in-tech GmbH
- aio IT for Logistics GmbH
PROJEKTE
autoMoVe: Dynamisch konfigurierbare Fahrzeugkonzepte für den nutzungsspezifischen autonomen Fahrbetrieb
Konzepte für den innerbetrieblichen Gütertransport und Personenbeförderung im Straßenverkehr
BaSiS: Batteriesicherheit
Frühzeitige Sicherheitsbewertung anhand von vorhersagekräftigen Simulationen
LifeCycling²: Rekonfigurierbare Designkonzepte und Services für die ressourceneffiziente (Weiter-) Nutzung von E-Cargobikes
Realisierung einer kaskadischen Kreislaufführung auf Produkt- und Komponentenebene
Synprod: Synergetische Entwicklung mechatronischer Produkte in Wertschöpfungsnetzwerken
Verbesserung der interdisziplinäre Zusammenarbeit in Unternehmen
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Nutzerzentrierte Dienste und Dienstleistungen zur Bewegung von Personen und Gütern
Im Zukunftslabor Mobilität erforschen die Wissenschaftler*innen digital gestützte Lösungsansätze, um eine zukunftsfähige Mobilität zu gestalten. In vier Teilprojekten mit unterschiedlicher thematischen Ausrichtungen erarbeiten sie anwendungsfähige Konzepte und Technologien. Im vierten Teilprojekt geht es um nutzenzentrierte Dienste und Dien … MEHR
Effiziente, sozial- und umweltverträgliche Mobilität als komplexe Lösung
Die Forschenden des Zukunftslabors Mobilität beschäftigen sich mit digital gestützten Lösungsansätzen für die Gestaltung einer zukunftsfähigen Mobilität. Sie erarbeiten in vier Teilprojekten mit unterschiedlichen Schwerpunkten konkrete Lösungsansätze. Das dritte Teilprojekt thematisiert die effiziente, sozial- und umweltverträgliche Mobilit … MEHR
Sicherheit und Schutz bei der Handhabung mobilitätsbezogener Daten
Die Forschenden des Zukunftslabors Mobilität beschäftigen sich mit digital gestützten Lösungsansätzen für die Gestaltung einer zukunftsfähigen Mobilität. Sie erarbeiten in vier Teilprojekten mit unterschiedlichen Schwerpunkten konkrete … MEHR
Intelligente Fahrzeugsysteme und –funktionen für ressourceneffiziente Mobilität
Mobilität ist im Alltag nicht nur selbstverständlich geworden, sondern auch wesentliche Voraussetzung für Wohlstand, wirtschaftlichen Erfolg und eine hohe Lebensqualität. Bei zunehmender Bevölkerungszahl und wachsenden individuellen Bed … MEHR
