Retrospective Analysis of Historical AIS Data

Der sichere und effiziente Betrieb von Schiffen ist das primäre Ziel im Bereich der Schifffahrt. Die Vorschriften besagen, dass die Route eines Schiffes von "Liegeplatz zu Liegeplatz" geplant werden muss, bevor das Schiff ausläuft. Bei der Planung der Route kann man sich auf eine Reihe von Fehlerkontrollfunktionen verlassen, wie z. B. unsichere Wassertiefen oder das Fahren zu nahe an Land. Diese Funktionalitäten basieren jedoch ausschließlich auf statisch verfügbaren Informationen und berücksichtigen keine vergangenen Erfahrungen und Praktiken.

Durch eine umfangreiche Datenanalyse bietet HANSA eine Routenkontroll-Funktionalität, die die aktuell geplante Route anhand von Informationen validiert, auf der ähnliche Schiffe in der Vergangenheit erfolgreich gefahren sind. Dabei wird auch der Umweltkontext, z.B. Winde und Wasserströmungen, berücksichtigt. Ein Beispiel wäre der Fall, dass wenn Unwetter oder unerwartete Umwelteinflüsse die Schifffahrtswege oder die üblichen Routen behindern, die daraus resultierende Änderung des Verkehrsflusses erkannt und in angepasste empfohlene Korridore für Schiffe, die dieses Gebiet in naher
Zukunft befahren werden, einbezogen werden. Unterstützung wird bei der Planung und Durchführung der Reise ebenfalls angeboten.

Empfohlene Routing-Korridore können auch vom Schiffsverkehrsdienst (VTS/Vessel Traffic Services) verwendet werden, um Anomalien in den Schiffsbewegungen zu prüfen. Auf diese Weise kann der VTS diese Funktionalität nutzen, um das Situationsbewusstsein in Bezug auf ihr überwachtes Verkehrsgebiet zu verbessern, da sie damit die Möglichkeit haben, Verkehrsereignisse viel besser vorherzusagen oder zu antizipieren.